Un elicopter militar IAR 330 PUMA SOCAT, având trei persoane la bord, s-a prăbuşit miercuri seară între localităţile Strâbeni şi Ungheni din judeţul Argeş. Aparatul de zbor a luat foc după ce a căzut lângă o anexă a unei clădiri.

     Elicopterul efectua un zbor de instrucţie pe timp de noapte şi decolase de la Baza 90 Otopeni, cu trei persoane la bord: comandorul Nicolae Bucur, locotenentul Ionel Craiu (ambii piloţi) şi maistrul militar Alexandru Adrian Ticea, mecanic de bord.
     Comandorul Nicolae Bucur, născut la data de 1 aprilie 1958, la Techirghiol, avea la activ 2.700 ore de zbor, dintre care 800 pe acest tip de elicopter. Era ofiţer din anul 1981, pilot clasa I, instructor în toate condiţiile de zbor, fiind încadrat pe funcţia de comandant grup elicoptere. Era căsătorit şi tatăl a două fete.
     Locotenentul Ionel Craiu s-a născut la data de 10 octombrie 1980, la Iaşi. Era ofiţer din anul 2003, pilot neclasificat, avea 175 de ore de zbor şi era încadrat pe funcţia de pilot. Era căsătorit şi nu avea copii.
     Maistrul militar clasa a II-a Adrian Alexandru Ticea s-a născut la data de 13 iulie 1971, la Târgu-Ocna, şi avea 360 de ore de zbor. Era maistru militar din anul 1994, încadrat ca mecanic de bord. Era căsătorit şi avea un copil.
     La propunerea şefului Statului Major General, ministrul Apărării a numit o comisie care să cerceteze împrejurările producerii accidentului. Trupurile celor trei persoane aflate la bordul elicopterului au fost carbonizate, iar din aparatul de zbor au rămas doar resturi. Ieri dimineaţă a fost găsită cutia neagră a elicopterului, informaţiile conţinute de aceasta fiind utilizabile. De asemenea, a fost în-cheiată acţiunea de recuperare a trupurilor celor trei victime, acestea fiind transportate la Serviciul Medico-Legal. Medicii legişti au stabilit, la o analiză preliminară, că cei trei membri ai echipajului au murit din cauza politraumatismelor grave pe care le-au suferit în urma prăbuşirii aparatului de zbor.
     "Membrii echipajului au fost găsiţi pe scaunele lor. Pilotul comandor este practic strivit, are toate membrele fracturate, are fracturi deschise. Copilotul este şi el tot pe scaun, iar din craniul acestuia a mai rămas de fapt o jumătate. Cel de-al treilea membru al echipajului este sub motoare. Putem spune cu certitudine ca nu au murit prin carbonizare, nu prin explozie, nu prin flacără, ci prin politraumatisme", a declarat dr. Dan Manu, şeful Serviciului Medico-Legal Argeş.
     Ministerul Apărării a decis că toate cele 23 de elicoptere ale Bazei 90 Transport Aerian Otopeni să nu se mai ridice de la sol până la finalizarea anchetei şi elucidarea cauzelor prăbuşirii aparatului IAR 330 PUMA SOCAT. Rezultatele anchetei sunt aşteptate peste 30 de zile.

     Medicul Vadim Pali a realizat deja cinci astfel de operaţii, după ce a urmat, într-o clinică din Franţa, un curs de specialitate în intervenţii endoscopice miniminvazive pentru hernie de disc. Cei cinci pacienţi se simt foarte bine după intervenţie. "Până acum, în clinicile din România era utilizată metoda endoscopică numai pentru explorare, adică controlul unei intervenţii deschise. Acum, pentru prima dată, endoscopia este utilizată în intervenţia chirugicală", a adăugat managerul spitalului.
     Potrivit acestuia, operaţia de hernie realizată endoscopic este o soluţie favorabilă, fiind o intervenţie mai puţin traumatizantă, sângerarea este redusă, iar vindecarea mai rapidă.
     "Totuşi, intervenţia endoscopică nu poate fi realizată pentru orice tip de hernie de disc. Cazurile trebuie selecţionate, întrucât operaţia poate fi realizată numai în anumite stadii ale bolii", a conchis Turculeţ.