Reparaţiile la autostrada Bucureşti-Piteşti vor începe pe cele două benzi spre Piteşti, urmând ca, ulterior, să fie realizate lucrări masive pe banda spre Bucureşti, a declarat ministrul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, Radu Berceanu.

     "Se vor face reparaţii minore, de plombare a gropilor, pe benzile spre Piteşti, astfel încât să putem da drumul la circulaţie pe două sensuri. Ulterior, se va închide banda spre Bucureşti, unde este nevoie de lucrări mult mai serioase", a spus Berceanu, într-o conferinţă de presă.
     Potrivit ministrului, anul acesta vor fi în lucru 344 km de autostradă, iar anul viitor, 603 km. În 2008, lucrările vor include 845km. "Dacă nu apar probleme, anul acesta vor fi gata 19 kilometri de autostradă, de la Feteşti la Cernavodă. Anul viitor vor fi finalizate lucrările pentru 76 km şi, în 2008, pentru 130 km", a adăugat Berceanu.
     În ceea ce priveşte autostrada Bucureşti-Braşov, ministrul a afirmat că sunt necesare exproprieri de terenuri pentru realizarea lucrărilor. "Peste tot în lume au apărut probleme atunci când s-au construit autostrăzi, dar nu se pot lovi mereu interesele particulare, ale unui grup de cetăţeni, de cele generale, de a se face anumite construcţii".
     De altfel, traseul iniţial al acestei autostrăzi a fost modificat tocmai din cauza construcţiilor apărute în zonă. "Am schimbat traseul şi vom vedea dacă primarii vor da din nou autorizaţii de construcţii. Am încercat să ne mişcăm acum mai repede cu exproprierile, pentru că se pare că suntem într-un concurs cu primarii. Primarii se vor îmbogăţi pe termen lung prin construcţia autostrăzii şi nu prin tunuri imobiliare", a spus Berceanu.

Contractele cu mari întârzieri se reziliază
     Ministerul Transporturilor ar putea rezilia, săptămâna viitoare, contractele de construcţie pentru unele tronsoane de drum, unde lucrările sunt foarte întârziate.
     "Trebuie să reluăm procedurile pentru găsirea unui nou constructor, ceea ce va duce la alte întârzieri, dar, dacă nu reziliem acum, o vom face peste un an", a spus Berceanu.
     Ministrul a dat ca exemplu tronsonul Timişoara-Lugoj, terminat în proporţie de doar 2%. Contractul a fost atribuit unui consorţiu de firme din care face parte şi compania grecească Eftidis, care mai are o lucrare, pe DN 17, la limita judeţelor Cluj şi Bistriţa. "Am sugerat să renunţe la lucrările foarte întârziate şi să se concentreze pe o lucrare, pe care să o termine".
     Potrivit ministrului, în cazul societăţilor ale căror contracte ar putea fi reziliate este vorba de întârzieri de pânâ la doi-trei ani de la termenul de finalizare a lucrărilor.
     "Am fost impresionat de cantitatea de motive pe care o dau, dar nu şi de rezultate. În unele cazuri, abia au finalizat 1-2% din lucrare", a menţionat Berceanu. Participarea la viitoare licitaţii va fi "foarte dificilă" pentru companiile cărora le-au fost reziliate contractele, a avertizat ministrului Transporturilor.

Cluburile de fotbal să ia stadioanele în concesiune
     Berceanu intenţionează să concesioneze stadioanele aflate în proprietatea MTCT către cluburile de fotbal, pentru ca responsabilitatea investiţiilor să revină acestora. "Bazele sportive ale ministerului sunt într-o situaţie cam ciudată. Cu referire la fotbal, noi ne ocupăm cu întreţinerea, cu datul de bani, iar alţii, cu vânzările de fotbalişti. Prin urmare, neputând schimba ceva, să fim noi cu vânzările şi ei cu investiţiile, vrem să le oferim în concesiune stadioanele de fotbal", a afirmat Berceanu.
     El a precizat că există mai multe baze sportive în întreţinerea MTCT, iar instituţia va avea dificultăţi din ce în ce mai mari în alocarea resurselor necesare pentru lucrările curente. "Este mult mai normal ca aceia care folosesc aceste baze să le amenajeze cum le place şi să nu ne lase pe noi, nişte neprofesionişti, să le amenajăm, pentru că putem face şi greşeli", a mai spus ironic Berceanu.
     Ministrul a apreciat că noua legislaţie în domeniul concesiunilor este suficient de cuprinzătoare pentru a rezolva această problemă.
     "În acest fel, vom putea utiliza sumele de bani pe care le dăm la fotbal către sporturi mai puţin dotate", a mai spus Berceanu.
     El a precizat că investiţiile pentru bazele sportive necesită, anual, sume de ordinul sutelor de miliarde de lei vechi. Cea mai importantă este stadionul Giuleşti, utilizat de FC Rapid.

     "Privatizarea pe litoral îşi arată acum roadele. Unii au luat hotelul, unii braseria, alţii restaurantul şi alţii ţevile. Nu cred că mai putem schimba acum ceva din ce s-a făcut atunci. E nevoie de timp ca diverşii proprietari să cumpere unii de la alţii, dar e vorba de o perioadă lungă şi complicată".
     Potrivit ministrului, Ministerul Transporturilor a elaborat recent o serie de proiecte de acte normative legate de activităţile din turism, aceste propuneri urmând să fie înaintate spre aprobare Executivului.
     "Avem, de exemplu, o problemă cu persoanele care lucrează pe litoral doar pe perioada verii. Potrivit Codului Muncii, o persoană trebuie să lucreze minim 12 luni în ultimii doi ani pentru a putea fi încadrat conform legislaţiei. Am propus ca, în fiecare an, operatorii din turism să facă, în luna aprilie, nişte cursuri care să fie considerate a şasea lună de muncă", a explicat Berceanu.
     Totodată, MTCT va înainta un proiect de hotărâre de Guvern care va reglementa modalitatea prin care o localitate este declarată staţiune balneoclimaterică de interes naţional sau local. Noile prevederi conţin un set de criterii şi constrângeri menite să asigure un anumit nivel de calitate a serviciilor pentru turişti.
     Celelate acte, publicate pe site-ul ministerului, vizează reglementarea activităţii de salvamar şi salvamont, precum şi propunerea de a modifica modalitatea de acordare a clasificărilor hoteliere.
     Potrivit ministrului, reprezentanţii industriei turistice trebuie să se pronunţe în perioada următoare asupra acestor proiecte de hotărâri. "Nu am remarcat, în ultimele patru săptămâni, că am avea o strategie în turism care să parcurgă mai multe perioade electorale sau ministeriale. Avem meteahna de a începe multe şi de a nu finaliza", a mai spus Berceanu.