Firma Euroconstruct, controlată de patronii restaurantului Golden Blitz, frecventat de preşedintele Traian Băsescu, a câştigat un contract cu o valoare de circa 30 milioane euro pentru efectuarea lucrărilor de reparaţii a autostrăzii Bucureşti-Piteşti.

     "Contractul pentru reparaţia unei porţiuni de autostradă de 23 de kilometri a fost câştigat de asocierea dintre firmele Euroconstruct, Paco şi Search Corporation", au declarat agenţiei Mediafax, surse din Compania Naţională de Administrare a Drumurilor Naţionale din România, care a organizat licitaţia. Sursele citate nu au precizat valoarea contractului.
     Fostul ministru al Transporturilor, Gheorghe Dobre, declara, în luna mai, că lucrările de reparaţii a tronsonului de autostradă situat între kilometri 23 şi 46 necesită fonduri de 30 de milioane de euro.
     Firma Euroconstruct, deţinută de Dan Beşciu şi Sorin Vulpescu, a mai obţinut, în 2005, un contract, de 4 milioane de euro, pentru lucrări de refacere a autostrăzii Bucureşti-Piteşti, pe tronsonul cuprins între kilometri 70 şi 90. Tot în 2005, firma a câştigat, alături de alte cinci firme, o licitaţie pentru întreţinerea celor o sută de artere principale ale municipiului Bucureşti, pe o perioadă de cinci ani, în baza unor contracte cu o valoare cumulată de 106 milioane euro.
     Beşciu şi Vulpescu sunt patronii Golden Blitz, şi au fost, cândva, asociaţi cu Dorin Cocoş, soţul Elenei Udrea, care a condus Cancelaria Administraţiei Prezidenţiale.

Justificările lui Berceanu
     Firma Euroconstruct a primit contractul de reparaţii la autostrada Bucureşti-Piteşti, deşi a cerut un preţ de două ori mai mare decât celălalt concurent, pentru că ofertantul rival nu a îndeplinit o serie de cerinţe, informează Ministerul Transporturilor.
     Pentru contractul menţionat au fost depuse până la data limită, 16 iunie, două oferte, deşi documentaţia a fost cumpărată de 17 firme, se arată într-un comunicat al Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, condus de Radu Berceanu (PD).
     Ofertele au fost depuse de Alpine Mayreder, în asociere cu Alpine şi Consilier Construct, precum şi de PA&Co International, în asociere cu Euroconstruct Trading '98 şi Search Corporation.
     Oferta consorţiului din care face parte Euroconstruct a fost cotată cu 15 puncte pentru partea tehnică, iar suma solicitată a fost de 106,2 milioane de lei, echivalent a 30,22 milioane de euro, se spune în comunicat.
     Comisia de evaluare a acordat celeilalte oferte 14,75 puncte pentru partea tehnică. Suma solicitată a fost de două ori mai mică, respectiv 55,72 milioane de lei (15,85 milioane de euro).
     Ambele consorţii s-au angajat să termine lucrările în termen de cinci luni.
     Ministerul Transporturilor precizează că membrii comisiei au solicitat ambelor ofertanţi, de câte două ori, clarificări pentru ofertele depuse.
     După verificarea documentelor, asociaţia formată de Alpine Mayreder, Alpine şi Consilier Construct a fost exclusă, pentru că nu îndeplinea una dintre cerinţele minime de calificare, legată de experienţa similară pentru proiectant, respectiv o valoare minimă de 1,4 milioane lei (404.000 euro).
     De asemenea, Alpine Mayreder, Apline şi Consilier Construct nu au făcut dovada deţinerii în totalitate a utilajelor, echipamentelor, mijloacelor de producţie şi de transport necesare, prezentând şi acorduri de subcontractare cu diferite societăţi, deşi caietul de sarcini prevede ca echipamentele să fie în proprietatea ofertanţilor.
     Potrivit MTCT, soluţia tehnică depusă de această asociaţie a fost incompletă, pentru că nu includea modul de calcul detaliat pentru suprafeţe şi cantităţi de materiale, şi nici racordarea sistemului rutier vechi cu cel nou. În acest fel, suprafaţa lucrărilor a fost diminuată cu 110.000 de metri pătraţi, iar cantitatea de mixturi asfaltice cu 100.000 de tone, se mai arată în comunicat.

      "Preţurile apartamentelor vechi sunt acolo unde trebuie să fie, iar acestea se vor majora în continuare, deşi nu se va mai înregistra aceeaşi evoluţie spectaculoasă de până acum un an sau doi", a afirmat Bordei.
     El a precizat că şi preţurile apartamentelor noi vor înregistra majorări, ca urmare a creşterii costurilor cu materialele de construcţii şi cu achiziţia terenurilor. "Din luna decembrie şi până în prezent, materialele de construcţii s-au scumpit cu 20%, ceea ce va duce automat la creşterea preţurilor de vânzare a locuinţelor", a explicat directorul Eurisko. Bordei a menţionat că preţurile apartamentelor vechi se situează sub nivelul preţurilor apartamentelor noi, deoarece primele sunt raportate la metrul pătrat util, iar celelalte sunt pe suprafaţa construită.
     În opinia sa, numărul proiectelor rezidenţiale noi este în creştere, iar apartamentele vechi vor completa cererea. "Trebuie să fim realişti şi să ne dăm seama care este puterea de cumpărare a pieţei şi ce preţuri putem obţine pe produsele pe care le construim. Cererea s-a diversificat către segmentul mediu şi mediu-plus, de aceea dezvoltatorii trebuie să se adapteze acestei modificări", a menţionat Bordei.
     El a infirmat astfel declaraţiile altor agenţii imobiliare care au previzionat o scădere a preţurilor apartamentelor vechi pe măsură ce oferta de locuinţe noi va creşte.
     Pe de altă parte, el a arătat că foarte mulţi dezvoltatori se grăbesc să anunţe proiecte rezidenţiale, dar întârzie apariţia pe piaţă a acestora.
     "Aprope jumătate din proiectele anunţate nu au fost realizate şi nici nu se vor realiza niciodată. Sunt mulţi care anunţă un proiect doar pentru a fi primii. Din fericire, în ultima perioadă au apărut dezvoltatori adevăraţi care construiesc ceea ce anunţă", a precizat Bordei. Potrivit lui Bordei, în următorii cinci ani vor fi livrate pe piaţă circa 30.000 de apartamente noi, cu o medie anuală de 6.000 de locuinţe, nivel insuficient pentru acoperirea cererii.
     La rândul său, compania Regatta estimează că preţurile locuinţelor noi vor continua să crească cu toate că pentru următorii doi ani au fost anunţate mai multe proiecte rezidenţiale, evoluţia acestora fiind în mare parte influenţată de costul cu materiile prime, cu manopera şi cu terenul. Potrivit unui studiu al companiei, cea mai căutată zonă pentru locuinţe rămâne cea de nord, unde cele mai mici preţuri se situează în jurul valorii de 900 de euro pe metru pătrat construit.
     Zona de vest a Bucureştiului urmăreşte îndeaproape nordul Capitalei în ceea ce priveşte preferinţele în materie de spaţii pentru locuit. Astfel, în cartierul Militari, preţurile la apartamentele în blocurile noi localizate în complexuri rezidenţiale se situează în jurul valorii de 875 euro/mp construit. Printre complexurile rezidenţiale care au fost anunţate în acest an se numără West Park Militari - 488 de apartamente, Phoenix Străuleşti-Siseşti - 50 de apartamente, Young's Apartment Ghencea - 28, Planorama Colentina - 1.104, Jupiter Berceni -188, Asmita Gardens Splaiul Unirii - 788, Central Park - 450, Sema Park Complex Semănătoarea - 1.200 şi Adama Şoseaua Nordului - 27.